大和駅周辺の将来像と、話し合いで出た案
大和駅のまわり、これからどうなる？
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いま分かること
大和駅のまわりに、ひと休みできる場所をつくる案が出ています。
市が掲載する「大和駅周辺未来ビジョン ベータ版」は、駅周辺で目指す方向を整理し、その方向をもとに具体的な活動を考えたり試したりするための資料です。
大和駅の乗車人員の推移は？
大和駅の1日平均乗車人員は、2023年から2024年にかけて、小田急が55,117人から55,701人、相鉄が53,080人から54,191人でした。
| 事業者 | 2023年 | 2024年 |
|---|---|---|
| 小田急 | 55,117人／日 | 55,701人／日 |
| 相鉄 | 53,080人／日 | 54,191人／日 |
暦年の1日平均「乗車」人員（定期＋定期外）で、事業者別の値です。
数字の読み方
両系列とも乗換人員を含みます。2社の数を足して駅の実人数や乗降客数とは扱えません。この変化だけで駅周辺計画との因果は分かりません。
大和市「令和7年版 統計概要 9 運輸・通信」表58「鉄道各駅乗車人員（1日平均）」
数値確認日：2026年9月29日
どんな案がある？
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暑い日、駅から歩くのがつらい。
図書館の道などで日陰をつくる工夫。〔大和駅周辺未来ビジョン・ベータ版に記載されたp.15〕
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ベビーカーや車いすでも通りやすくなる？
やまと公園まで安全に歩ける道を確保し、自転車への対策も考える案。〔p.16〕
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買い物の途中、少し座れる場所がほしい。
遊歩道に椅子や芝生などの休憩場所を設ける案。〔p.19〕
もう少し確かめる
これからどう決まるの？
「大和駅前みらい実現プロジェクト」では、二つの会議で役割を分担する仕組みです。
- ワーキング会議：関心のある市民などが、具体案や実験を考える場。
- ビジョン会議：商店会、自治会、商工会議所、企業などが、このプロジェクトの全体方針を決め、進み具合を確認する場。
ワーキング会議で出た案は、ビジョン会議にも共有し、意見を受けて具体化していきます。試した結果も未来ビジョンに反映し、内容を更新していく構想です。
※2026年4月の設立総会資料では、活動会員のうちビジョン会議への出席は、幹事とプロジェクトチームリーダーまでを想定しています。
なぜ、こういうことが検討されているの？
ベータ版では、歩いて回りやすい街や、居心地のよい場所を目標の一つにしています。日陰、歩きやすい道、休憩場所の案は、その目標に関係するものとして示されています。〔ベータ版p.12、15〜16、19〕
見た資料
出典と資料の該当箇所を確認する
本文中のページ番号は、資料内に記載されたページ番号です。PDFビューアーが示す枚数とは異なる場合があります。
大和駅周辺未来ビジョン・ベータ版（PDF、参照箇所 p.7、12、15〜16、19、32〜34）
大和駅周辺のまちづくり（ページ更新：2026年8月18日）
本文確認：3案の資料上の根拠は2026年9月22日、会議体と資料の位置づけは2026年9月23日。
詳しい条件や前後の文脈は出典リンクで確認できます。このページでは、その後の実施状況までは追っていません。
ほかの疑問を探すこの話、議会では誰が取り上げている？
青木正始議員 · 2026-09-17
一般質問／公式の質問項目
- 大和駅周辺のまちづくりについて
大和駅周辺のまちづくりに関する質問です。
2026年9月の一般質問の公開項目を確認しました。実際の発言・市の回答・成果の要約ではありません。
掲載した項目の選び方と確認範囲
9月15日・16日・17日の全21名の項目を確認し、この記事の対象に直接対応する項目を選びました。同じ基準に該当する議員を同じ形式で表示しています。
大和駅周辺のまちづくりに関する項目です。再開発の決定や実施状況を示すものではありません。
掲載していないことは、活動していないことを意味しません。質問の項目だけから賛否や政策の成果は判断しません。情報確認日：2026-10-07。
2026-09-15の一般質問一覧（外部サイト）
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